Pass de trains régionaux au Japon

Le JR Pass national est longtemps resté un essentiel du voyage au Japon. Néanmoins, son prix ayant substantiellement augmenté au 1er octobre 2023, il a perdu de son attrait financier pour certains touristes de courte durée au Japon, même s'il reste très pratique et flexible pour voyager à travers l'archipel et en Shinkansen 🚅. Ceux-ci tendent donc à rechercher des passes plus rentables, circonscrits à une région ou une zone définie de l’archipel ; ou bien ils peuvent également commander des billets de train à l'unité.

L’offre de passes de transports régionaux dans l’archipel est pléthorique : on en a recensé plus d’une 50aine pour le présent article (dont une 20aine émis par la compagnie JR) et le compte n’est pas exhaustif ! Or, tous ne sont pas forcément intéressants, ne serait-ce que du point de vue de leur rentabilité, ni accessibles à tous les voyageurs, sans parler de leur aspect pratique parfois discutable ou à tout le moins confusant.

Ce qu’il faut savoir sur les passes de trains régionaux

La plupart des pass de trains régionaux permettent de voyager gratuitement en classe ordinaire. Si l’on souhaite voyager en 1ère classe, Green Class ou équivalent, il faudra payer un ticket supplémentaire. De plus, certains trains (signalés par l’appellation "Reserved Seat Only") sont soumis à réservation obligatoire, mais le plus souvent gratuite dans le cadre du pass, avant de monter dans le train.

De plus, l’achat de ces passes est soumis à des conditions d’éligibilité : sauf mention contraire, ils sont destinés aux voyageurs étrangers au Japon, porteurs d’un passeport non japonais, entrés sur le territoire sous le statut de visiteur temporaire ("Temporary Visitor" ou 短期滞在), c’est-à-dire en tant que touristes.

L’achat des passes, en particulier ceux de la compagnie JR, doit souvent être effectué avant de partir au Japon, auprès d’un revendeur agréé de confiance comme Keikaku. Il est plus rarement proposé en ligne ou sur place pour les autres compagnies. Dans tous les cas, il est obligatoire de présenter son passeport lors de l'échange du voucher commandé contre le pass physique, le cas échéant, ou pour son activation une fois au Japon.

Enfin, ces passes offrent souvent de bénéficier de réductions ou d’avantages supplémentaires dans les restaurants, musées ou autres lieux de visites partenaires pendant leur période d’utilisation. Les listes des établissements concernés sont à consulter sur leurs sites Internet 📶 respectifs.

Comment choisir son pass de train régional

Choisir un pass de train régional permet de mieux maîtriser son budget de transport, car les prestations proposées incluent généralement les voyages illimités sur certaines lignes et une bonne planification permet d’optimiser les trajets. Plusieurs critères entrent en compte dans le choix d’un pass de train régional :

• la ou les région(s) que l’on souhaite explorer, ce qui implique d’avoir déjà réfléchi à un itinéraire ou à la planification du voyage ;
• le temps que l’on souhaite / on peut passer dans cette région ;
• le temps que l’on accepte de passer dans les transports : des tarifs moins élevés impliquent parfois des trajets plus longs, ou encore, les passes incluant l’usage d’une ligne de Shinkansen peuvent permettre une rentabilisation rapide de son investissement, aussi bien en termes de temps de trajet que financièrement.

Enfin, il faut noter que la plupart des passes régionaux incluent de grandes destinations touristiques comme Tokyo, Kyoto, Nara, ou Osaka. Or, ils n’y sont pas forcément intéressants car les distances des trajets intra-urbains sont généralement faibles et relativement peu onéreuses, et les passes régionaux sont rarement inter-régions. De plus, ayant une durée de validité courte, ils se rentabilisent plus vite sur de plus longs trajets. En outre, les grandes villes touristiques comme Kyoto disposent déjà de passes à la journée très bien pensés. Dans le cadre des passes de trains régionaux, il vaut donc mieux considérer ces grandes villes en bases pratiques pour rayonner dans leurs alentours et réserver leur exploration hors de la durée d’utilisation d’un pass régional.

En alternative ou en complément au JR Pass national, nous avons sélectionné une 10aine de passes régionaux concernant les principales destinations touristiques au Japon afin d’aider les voyageurs dans leurs choix.

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Les pass transversaux : connexion de l’est et de l’ouest du Japon

Si le JR Pass national semble trop onéreux ou mal adapté au voyage que vous prévoyez, 2 autres passes de la compagnie JR permettent de relier les grandes destinations de l’archipel.

JR Hokuriku Arch Pass

Opéré conjointement par JR-West et JR-East, ce pass offre de relier Tokyo à Osaka en s’affranchissant de la traditionnelle route du Tokaido, mais en un peu plus de 5 heures (contre 2h40 en direct), en changeant obligatoirement par les Alpes japonaises.

Zone géographique couverte

Il permet des trajets illimités entre Tokyo et le Kansai, incluant :

• à Tokyo : les 2 aéroports Haneda et Narita, la ligne du Monorail et la Yamanote ;
• Kyoto, Osaka, Nara, Kobe et l'aéroport KIX ;
• le Shinkansen Hokuriku (entre Tsuruga et Tokyo) et les lignes JR locales gérées par JR-East et JR West dans la zone de validité.

Certaines portions des lignes IR Ishikawa Railway, Ainokaze Toyama Railway, Noto Railway et HAPI-LINE FUKUI sont aussi accessibles aux porteurs du Hokuriku Arch Pass.

Les destinations comprises sont : Kobe, Fukui, Kanazawa, la Péninsule de Noto, Toyama, Nagano, Karuizawa.

Durée de validité et prix du pass

La durée de validité du JR Hokuriku Arch Pass est de 7 jours consécutifs et il coûte 30.000¥ par adulte (~174,10€).

Informations pratiques à savoir

Comme le JR Pass classique, il est réservé aux visiteurs non Japonais, entrés dans le pays sous le statut de touristes, et s’achète avant de partir auprès de distributeurs agrées, en dehors du Japon.

La réservation de siège est gratuite pour le Shinkansen Hokuriku et les trains Limited Express Haruka et Thunderbird, et à effectuer avant de prendre le train.

Attention, il n’est pas valable sur le Shinkansen Tokaido (donc non utilisable entre Shin-Osaka et la gare de Kyoto).

Il ne faut pas le confondre avec 2 autres offres plus limitées inaccessibles depuis Tokyo que sont le Hokuriku Area Pass (trajets entre Toyama et Tsuruga) et le Takayama Hokuriku Area Pass (Nagoya, Takayama, Shirakawago, Kyoto, Osaka et KIX).

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Ticket Seishun 18 Kippu

Zone géographique couverte

Le Seishun 18 Kippu (Ticket) est un pass de transport ferroviaire proposé par la compagnie JR utilisable sur l’ensemble du réseau JR au Japon, à l’exception des Shinkansen et de certains trains spéciaux.

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Seishun 18 Kippu : une alternative méconnue au JRPass - Billets de train moins cher au Japon

Il permet de prendre tous les trains JR normaux ou semi-rapides (kaisoku), ainsi que les bus JR BRT (Bus Rapid Transit) et le ferry ⛴️ de Miyajima (la redevance de 100¥ reste à payer à part).

Durée de validité et prix du ticket

Il existe en 2 formules :

• 3 jours consécutifs, pour 10.000¥ (~58,02€)
• et 5 jours consécutifs, pour 12.050¥ (~69,92€)

Il n’y a pas de tarif enfant.

Informations pratiques à savoir

Le Seishun 18 Kippu est nominatif (donc ne se partage pas comme dans son ancienne version) et est ouvert à tous. L’achat s’effectue uniquement sur place au Japon à un guichet JR.

Particularité : ce pass n’est disponible à l’achat que sur certaines périodes de l’année pendant environ 2 mois. Il doit aussi être utilisé au cours de la même période. Le Seishun 18 Kippu est en général disponible :

• au printemps : du 1er mars au 10 avril (vendu du 20 février au 31 mars) ;
• en été : du 20 juillet au 10 septembre (vendu du 10 juillet au 31 août) ;
• en hiver : du 10 décembre au 10 janvier (vendu du 26 novembre au 31 décembre).

Ces dates changent chaque année en fonction des vacances scolaires japonaises.

À noter qu’il existe une option payante supplémentaire pour ceux qui veulent voyager à Hokkaido : le Seishun 18 Kippu Hokkaido Shinkansen.

Le Kansai et l’ouest du Japon

L’ouest du Japon et la région du Kansai sont particulièrement bien pourvus en termes de passes de transports, proposés aussi bien par JR West que par d’autres compagnies privées. Leurs noms très similaires sont source de confusion d’autant plus que les variations sur ces offres sont minimes, mais nous en avons sélectionné quelques-uns qui pourraient s’avérer intéressants.

JR West Kansai WIDE Area Pass

Zone géographique couverte

Le pass Kansai WIDE Area de la compagnie JR West, comme son nom le suggère, englobe le Kansai et une partie de ses alentours, puisqu’il s’étend jusqu’à Tsuruga (Hokuriku) et Tottori côté Mer du Japon, ainsi que jusqu’à Kurashiki et Takamatsu (Shikoku) côté Mer Intérieure de Seto, tout en incluant quelques lignes à l’intérieur du Chugoku.

Les lignes de trains incluses sont :

• le Shinkansen Sanyo (entre Shin-Osaka et Okayama) ;
• les trains Limited express JR Haruka, Kuroshio, Konotori, Super Hakuto, etc. ;
• les lignes Special Rapid Services, Rapid Services, et trains locaux de JR-West et JR-Shikoku ;
• les bus West Japan JR Bus, mais uniquement sur les itinéraires compris dans la zone de validité du pass.

Les lignes exclues sont :

• les bus JR Expressway buses ;
• le Shinkansen Tokaido entre Shin-Osaka / Kyoto et Tokyo ;
• le Shinkansen Sanyo entre Okayama et Hakata.

Durée de validité et prix du pass

Il est valable 5 jours consécutifs et coûte 12.000¥ (~69,62€), et peut s’avérer rentable très rapidement, par exemple en effectuant un simple aller-retour entre Shin-Osaka et Okayama (45 minutes de Shinkansen par trajet, total environ 11.200¥ / ~64,98€). On peut aussi effectuer un aller-retour (sur la journée) entre Kyoto et Amanohashidate pour 9.600¥ / ~55,70€ ou encore un aller-retour entre Kyoto et Himeji pour 8.000¥ / ~46,42€ ou environ 6.000¥ / ~34,81€ depuis Shin-Osaka.

Informations pratiques à savoir

Comme les autres passes, l’achat du Kansai WIDE Area Pass doit être fait auprès de revendeurs agréés avant de partir au Japon et est réservé aux voyageurs présentant un passeport non japonais et un statut de "Temporary Visitor".

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JR West Kansai Area Pass

Zone géographique couverte

Le Kansai Area Pass de la compagnie JR West est un pass à la journée (à ne pas confondre avec le JR West Kansai Wide Area Pass) qui se limite aux lieux les plus touristiques du Kansai.

Il donne accès aux lignes de train locales JR de Kyoto, mais inclut aussi les 2 lignes du métro 🚇 de Kyoto, la ligne Keihan entre Uji ou Iwashimizu-Hachiman-gu et Gion-Shijo, la ligne Hankyu entre Kyoto-Kawaramachi et Osaka-Umeda avec accès vers Otsu, le tour du lac Biwa, Nara, Wakayama, Universal City (USJ), Kobe et Himeji. La ligne "Airport Express Haruka" qui dessert KIX est aussi incluse, ainsi que certains bus JR locaux.

Durée de validité et prix du pass

Plusieurs durées sont disponibles, de 1 à 4 jours consécutifs, pour un coût entre 2.800¥ (~16,25€) et 7.000¥ (~40,61€) par adulte.

Informations pratiques à savoir

Il peut être acheté auprès des agences de voyages agrées à l’étranger ou à quelques guichets au Japon sur présentation du passeport tamponné "Temporary Visitor".

Il peut être rentable dès 1 jour d’utilisation en effectuant le trajet KIX - Kyoto Station par exemple (3.060¥ / ~17,75€ par adulte sans réduction) mais est soumis à une contrainte importante : si les trajets sont illimités sur les lignes JR pendant la durée choisie du pass, il n’en est pas de même pour le métro de Kyoto et les lignes Keihan et Hankyu. Ces dernières ne sont en effet accessibles en illimité que sur 1 journée, rendant le pass peu flexible, et il faut échanger le voucher correspondant à chaque fois que l’on veut bénéficier du transport sur une ligne autre que JR.

Le Kansai Area Pass a néanmoins l’avantage de permettre l’accès à la location de vélo 🚲 (sans assistance électrique et uniquement pour les adultes) dans les boutiques partenaires de JR West et dans la limite des stocks disponibles, notamment à Kobe, Shin-Osaka ou Nara.

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Koya-san Passes

Zone géographique couverte

Ces pass de transport opérés par la compagnie Nankai s’adressent aux voyageurs désireux de se rendre au Mont Koya, une zone mal desservie par le réseau JR.

Ils proposent pour 2 jours consécutifs :

• un aller-retour entre la gare Nankai de Namba-Osaka et le Mont Koya (station Gokurakubashi au pied de la montagne, puis funiculaire Koyasan Cable Car jusqu’au sommet) ;
• le transport illimité sur les bus Nankai Rinkan au Mont Koya ;
• une réduction jusqu’à 20% sur l’admission au temple Kongobuji, Kondo, Konpon Daito et au Musée Reihokan ;
• une réduction de 10% sur les achats dans les boutiques de souvenirs partenaires.

Durée de validité et prix du pass

Le pass coûte 3.140¥ (~18,22€) et est valable sur 2 jours consécutifs.

Il est largement rentabilisé dès le 1er jour (le simple aller-retour entre Namba et Koya-san coûte 2.860¥ (~16,59€) et une journée de bus Rinkan coûte 1.100¥ / ~6,38€).

Informations pratiques à savoir

Ce pass est ouvert à tous les voyageurs et doit être acheté en avance, au plus tard la veille du jour de l’utilisation, soit auprès de revendeurs agréés, ou sur place. L’achat en ligne privilégie l’usage du smartphone 📱 alors attention : chaque voyageur devra avoir le sien, même les enfants ! Le ticket papier existe toujours mais il coûte plus cher que sa version numérique.

Attention, les trains Nankai Limited Express (tokkyu) sont un peu plus rapides, mais il faut régler 790¥ / ~4,58€ de frais supplémentaires par trajet avant de monter dans le train.

Si l’on ne souhaite pas expérimenter une nuit en shukubo et rester 2 jours au Mont Koya, le trajet retour peut être effectué sur la même journée.

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Sanyo San'in Area Pass

Zone géographique couverte

Le pass Sanyo San’in Area est proposé par la compagnie JR West et concerne tout l’ouest de Honshu, entre Tsuruga et Hakata (Kyushu), incluant une grande partie du Kansai (Kyoto, Nara et Osaka) et même Takamatsu sur Shikoku.

Il offre de voyager en illimité sur les lignes :

• du Shinkansen Sanyo (entre Shin-Osaka et Hakata) ;
• des trains Limited Express Haruka, Yakumo, Konotori, etc. ;
• des trains JR-West Special Rapid Services, Rapid Services, et locaux ;
• le ferry de Miyajima (entre Miyajimaguchi et Miyajima) ;
• les bus JR West Japan de la zone concernée (sauf les bus Expressway).

Durée de validité et prix du pass

Il est valable pour 7 jours consécutifs d’utilisation et coûte 23.000¥ (~133,40€). Il s’achète en avance avant de partir au Japon auprès d’un distributeur agréé, sur présentation d’un passeport non japonais.

Informations pratiques à savoir

Il permet d’accéder gratuitement à la location de vélo Ekirin-Kun (sans assistance électrique) pour une journée dans les boutiques partenaires, notamment à Hiroshima, Takehara ou Shimonoseki.

Attention, le pass ne peut pas être utilisé sur les Shinkansen Tokaido (entre Shin-Osaka et Tokyo) et Kyushu (entre Hakata et Kagoshima-Chuo).

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Setouchi Area Pass

Zone géographique couverte

Le Setouchi Area Pass est proposé par la compagnie JR West pour explorer le tour de la Mer Intérieure de Seto, entre Kyoto et Hakata (Kyushu), et en incluant le nord de Shikoku et quelques îles de la mer.

Il donne accès :

• au Shinkansen Sanyo (entre Shin-Osaka et Hakata) ;
• aux trains Limited Express Haruka, Shiokaze, Nampu, etc. ;
• aux trains JR-West Special Rapid Services, Rapid Services, locaux et JR-Shikoku ;
• aux bus de tourisme Meipuru à Hiroshima ;
• au ferry JR de Miyajima ;
• aux ferries des compagnies Ishizaki Kisen (entre Matsuyama et Hiroshima), Setonaikai Kisen, Shodoshima Ferry (entre Shodoshima et Takamatsu, Okayama et Himeji), Kokusai Ryobi (entre Shodoshima, Takamatsu et Okayama), sauf les speed-foils ;
• aux trams et bus Okaden à Okayama.

Durée de validité et prix du pass

Il dispose d’une durée de validité de 7 jours consécutifs et coûte 22.000¥ (~127,60€).

Informations pratiques à savoir

Il s’achète avant de partir au Japon auprès d’un distributeur agréé, sur présentation d’un passeport non japonais.

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Hankyu Kansai Railway Pass / Surutto Kansai

Zone géographique couverte

Le Surutto Kansai Pass, aussi nommé Kansai Railway Pass (et anciennement Kansai Thru Pass) se présente sous la forme d’une carte IC, offrant les voyages illimités sur tous les métros et compagnies ferroviaires privées du Kansai : Eizan Railway, Osaka Metro et Monorail 🚝, Kintetsu, Métro de Kyoto, Keihan, Nankai, Hankyu, etc. Il ne fonctionne pas sur le réseau JR, la ligne Keifuku Randen Arashiyama, le funiculaire de Hieizan Sakamoto et les bus.

Ainsi, il est utilisable pour les principales destinations touristiques : Osaka, Kyoto, Kobe, Himeji (Hyogo), Nara, Wakayama et Shiga.

Durée de validité et prix du pass

Le pass est disponible en version 2 jours (5.600¥ / ~32,49€) ou 3 jours (7.000¥ / ~40,61€) pas forcément consécutifs, permettant une certaine flexibilité. Sa période d’utilisation est limitée (1 an ou jusqu’au 31 mai suivant l’achat) et sa date d’expiration est calculée à partir de la 1ère utilisation.

Informations pratiques à savoir

Il est vendu en ligne et dans plusieurs points de vente au Japon dont KIX, Osaka et près de la gare de Kyoto, et requiert la présentation du passeport : il est en effet destiné uniquement aux voyageurs étrangers entrés au Japon pour du tourisme.

On peut combiner l’achat d’un pass 2 jours et d’un pass 3 jours, ou 2 pass 3 jours successivement, mais on ne peut pas acheter plus de 3 pass par personne.

Les porteurs du Kansai Railway Pass peuvent aussi bénéficier de réductions ou d’avantages auprès de boutiques et attractions partenaires de Hankyu Railway, uniquement sur les jours d’utilisation du pass.

Tokyo et l’est du Japon

Les pass Odakyu pour Hakone, Kamakura et Enoshima

Zone géographique couverte

La compagnie ferroviaire Odakyu, au départ de Shinjuku, dessert 3 destinations touristiques extrêmement populaires à proximité de Tokyo : Hakone, Kamakura et Enoshima. Plusieurs offres existent, permettant une excursion de quelques jours hors de la capitale ou un aller-retour dans la journée.

Durée de validité et prix des passes

Le Hakone Free Pass est valable pendant 2 ou 3 jours consécutifs (respectivement 6.100¥ et 6.500¥ / ~35,39€ et ~37,71€ par adulte) et comprend :

• le trajet aller / retour entre Shinjuku et Hakone (environ 2h au total) ;
• à Hakone : l'usage illimité des 8 modes de transport sur place (bus Kanko Shisetsu Meguri, Tozan, Tokai et Hakone Highway (zones spécifiques), bateau pirate, téléphérique, funiculaire et petit train Tozan) ;
• des réductions tarifaires dans de nombreuses enseignes partenaires, musées, onsen, sites historiques, etc. sur présentation du pass durant sa période de validité.

Le Hakone-Kamakura Pass est valable 3 jours consécutifs pour 7.520¥ (~43,63€) et présente les mêmes avantages que le Hakone Free Pass, auquel s’ajoute l’usage illimité de la ligne Enoden à Kamakura et à Enoshima.

En savoir plus :

Hakone Free Pass - Le forfait transport indispensable d'Odakyu

Informations pratiques à savoir

Chacun des passes est accessible à tous les voyageurs sans condition de nationalité. Ils peuvent être achetés en avance auprès d’un distributeur agréé ou sur place à un guichet Odakyu.

Si l’on souhaite seulement visiter Kamakura / Enoshima sur une journée, Odakyu propose également le Enoshima Kamakura Free Pass (1.640¥ / ~9,52€) valable 1 journée. Il inclut le trajet aller-retour entre Shinjuku-Enoshima et les voyages sur la ligne Enoden (Fujisawa-Kamakura). Il ouvre aussi droit à de petites réductions ou des avantages à certaines attractions d’Enoshima (Sea Candle) et Kamakura (Hase-dera).

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Tobu Nikko Pass

Zone géographique couverte

Nikko est une des destinations incontournables d’un voyage au Japon, et est en général bien prise en charge par le JR Pass, qui permet un aller-retour dans la journée.

Cependant, si l’on souhaite séjourner plus longtemps à Nikko, la compagnie Tobu a mis en place des passes à utiliser sur son réseau qui incluent :

• le trajet aller-retour en train depuis Tokyo (Asakusa) à Nikko (gare Tobu-Nikko),
• ainsi que l'utilisation illimitée des trains entre Nikko et Kinugawa Onsen.

Durée de validité et prix des passes

Il existe deux types de passes :

• World Heritage Area Pass, valable 2 jours consécutifs pour 3.000¥ (~17,41€), qui inclut les transports autour des sites classés à l’UNESCO et Kinugawa Onsen.
• All Area Pass, le plus complet, est valable 4 jours consécutifs pour 8.000¥ (~46,42€), qui permet d’explorer les sites classés à l’UNESCO, jusqu’à Oku-Nikko, le lac Chuzenji et Kinugawa Onsen.

Informations pratiques à savoir

Les 2 versions du pass permettent en outre de bénéficier d’avantages ou de réductions auprès des établissements participants, dont les parcs de loisirs Tobu World Square et Edo Wonderland, avec des variations selon les saisons. Ils sont réservés aux touristes étrangers et s’achètent auprès de distributeurs agréés ou sur place, aux points de vente Tobu désignés.

Les lignes Tobu présentent l’avantage d’avoir des trains directs Limited Express (réservation de siège payant en supplément), et donc des trajets plus rapides qu’en train JR.

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Tohoku et le nord du Japon depuis Tokyo

JR East Tohoku Area Pass

Zone géographique couverte

Le Tohoku Area Pass proposé par la compagnie JR East concerne toute la région du Tohoku, c’est-à-dire toute la partie est de Honshu à partir des Alpes Japonaises en incluant Tokyo. Il donne notamment accès à la péninsule d’Izu, à des stations de montagne comme Karuizawa, GALA Yuzawa (hiver et printemps 🌸 uniquement), Nikko, Aizu-Wakamatsu, Sendai, Aomori ou encore Akita.

Il permet d’emprunter :

• les Shinkansen Hokuriku, Joetsu, Yamagata, Akita et Tohoku dans la zone définie ;
• les lignes du réseau JR East, dont les bus BRT (Bus Rapid Transit) ;
• le Monorail de Tokyo ;
• la ligne Izu-Kyuko (Péninsule d’Izu) ;
• la ligne Aoimori Railway ;
• la ligne Iwate Galaxy Railway (IGR) ;
• la ligne Sendai Airport Transit ;
• certains trains Limited Express Tobu circulant aussi sur des lignes JR East en direction de Nikko, et une partie des trains locaux et rapides du réseau Tobu Railway entre Shimo-imaichi, Tobu-nikko ou Kinugawa-onsen ;
• les bus JR (hors réseau autoroutier).

Par contre, il ne permet pas de prendre le Shinkansen Tokaido (circulant entre Tokyo et Shin-Osaka).

Durée de validité et prix du pass

Il existe en 2 formules :

• 5 jours consécutifs pour 30.000¥ (~174,10€)
• 10 jours consécutifs pour 48.000¥ (~278,50€)

Informations pratiques à savoir

Il est disponible en ligne ou auprès de distributeurs agréés à l’étranger, à acheter avant de se rendre au Japon. Un passeport non japonais est nécessaire, mais il n’y a pas de restrictions concernant le type de séjour ou de visa.

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JR TOKYO Wide Pass

Zone géographique couverte

Le JR TOKYO Wide Pass proposé par la compagnie JR se concentre sur Tokyo et ses alentours, débordant sur la plaine du Kanto en incluant Nikko et GALA Yuzawa au nord, et jusqu’à la péninsule d’Izu, le pied du Mont Fuji 🗻 et Kawaguchiko, et Karuizawa à l’ouest.

Il donne accès en illimité aux :

• lignes de Shinkansen Tohoku, Joetsu et Hokuriku (dans la zone concernée) ;
• lignes de trains JR East ;
• la totalité de la ligne du Tokyo Monorail ;
• la totalité de la ligne Izu-Kyuko ;
• la totalité de la ligne Fujikyu Railway ;
• la totalité de la ligne Joshin Dentetsu (pour la filature de soie de Tomioka dans la préfecture de Gunma) ;
• la ligne Saitama New Urban Transit (entre Omiya et the Railway Museum) ;
• la totalité de la ligne Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (Rinkai) ;
• certains trains Limited Express Tobu circulant aussi sur des lignes JR East en direction de Nikko ; et une partie des trains locaux et rapides du réseau Tobu Railway entre Shimo-imaichi, Tobu-nikko ou Kinugawa-onsen.

Durée de validité et prix du pass

Il est valable pour 3 jours consécutifs d’utilisation et coûte 15.000¥ (~87,03€).

Informations pratiques à savoir

Le JR TOKYO Wide Pass est accessible à tous sans condition de nationalité et peut s’acheter sur place (le passeport est demandé, notamment pour justifier l’âge des enfants).

Attention : Le JR TOKYO Wide Pass ne permet pas d’utiliser la ligne Tokaido Shinkansen, car cette dernière est exploitée par une autre compagnie. La réservation de sièges sur les trains Fujisan Express, Fujisan View Express et Fuji Tozan Densha est payante.

Les JR pass dédiés à une grande île

Ce sont peut-être les pass régionaux les plus faciles à appréhender, puisqu'ils concernent une zone géographique bien délimitée : l'une des 4 grandes îles du Japon ! L'on peut citer les pass JR les plus populaires et faciles d'accès :

• Hokkaido Rail Pass pour voyager au sein de l'île septentrionale du Japon ;
• All Shikoku Rail Pass pour découvrir la plus petite et rurale des îles principales ;
• et Kyushu Rail Pass pour parcourir la grande île volcanique du sud.

Le train reste l'un des meilleurs transports pour se déplacer dans l'archipel avec une exception pour Okinawa qui ne possède pas de réseau ferré : seule une ligne de monorail circule à Naha.