Comme nous étions au Japon pour un mois, nous avons décidé de réserver un Japan Rail Pass seulement pour les deux dernières semaines. Du coup, le trajet entre Tokyo et Kyoto devait se faire autrement que par le train pour des questions de budget.
Au Japon, le réseau de bus est très développé, comme pour le reste des transports. J’ai choisi de tester le bus de nuit, ce qui m’a permis d’économiser du même coup une nuit d’hôtel. Il existe de nombreuses compagnies mais beaucoup d’entre elles ne proposent pas la réservation sur Internet. Willer Express, la compagnie que j’ai prise, a ce triple avantage pour les étrangers d’être bon marché, d’avoir un site web en anglais et de proposer le paiement en avance sur le net.
Sur leur site, il faut tout d’abord inscrire ses villes de départ et d’arrivée, ainsi que la date prévue du voyage. Ensuite, une liste des trajets disponibles s’affiche en fonction des horaires et des types de bus. En effet, il existe plusieurs « classes » de transport en car un peu comme pour l’avion ou le train. Cela modifie principalement le type de sièges (inclinaison, place disponible, accessoires pour les jambes, les pieds ou la tête…) mais également la présence de toilettes ou même de wi-fi dans le bus.
Pour ce Tokyo – Kyoto de nuit, les prix allaient globalement de 3800¥ à plus de 9000¥. Nous avons choisi une prestation intermédiaire à 5000¥ (voir le cours du Yen) avec sièges inclinables à 140°, repose-pieds, couverture et capuchon pour la tête. Le paiement s’effectue par carte sur le site et on reçoit une confirmation par e-mail avec un numéro de réservation.
Entre une heure et un quart d’heure avant le départ, il faut se rendre sur place pour retirer les billets. Le bureau Willer Express ainsi que le départ des cars se trouvent au building Sumitomo à Shinjuku ouest. Le personnel vous accueille et des bornes permettent de retirer le billet avec le numéro de réservation et votre numéro de téléphone enregistré sur le site (aucun problème s’il ne s’agit pas d’un téléphone japonais).
Évidemment, une fois dans le bus, tout est très propre. La population est calme et respecte les consignes : pas d’écrans allumés quand le car est en mode « nuit », etc. Sans doute à cause des restrictions d’électricité en vigueur depuis le 11 mars, la climatisation fonctionnait par intermittence, je dirais par tranches de 10 minutes.
Mauvaise surprise en revanche : à cause d’un typhon qui se baladait au sud du Japon, on nous a informés à l’embarquement qu’un pont était fermé à la circulation des gros véhicules sur l’autoroute et que le car devrait faire un détour. Et quel détour ! A cause de cette déviation et des embouteillages sur la route, nous sommes arrivés à Kyoto avec près de cinq heures de retard (12:25 au lieu des 7:30 prévues)…
Mais cela reste une mauvaise circonstance et en-dehors de cela, l’expérience était plutôt confortable. Elle permet d’économiser une nuit d’hôtel en effectuant ce trajet pour beaucoup moins cher que le Shinkansen.
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Pour l’histoire de la clim dans le bus, ça m’étonnerai que ça concerne les restrictions d’électricité, vu que c’est le carburant qui produit cette énergie.
Peut-être que l’alternance toutes les 10min était provoqué par le système de régulation.
Très interessant tout ça mais tu ne répond pas à la question qui taraude un lascar de 183cm…t’as pu dormir là d’dans ou pas?
@Lark : j’ai supposé ça car dans certains cafés, on remarque ce même fonctionnement de la clim, dû en ce moment aux économies d’énergie. Mais là, c’est peut-être effectivement dû au système de régulation.
@Cyril : je suis un à peine plus petit lascar d’1,80m et j’ai pu pas trop mal dormir, grâce à l’inclinaison du siège à 140°, au repose-pieds, etc. En tout cas bien mieux que dans une classe éco d’un avion.
Je suis allé à Kyoto samedi soir en prenant la même compagnie que vous et nous étions censés repartir mardi soir toujours avec Willer Express. On arrive à 22h pour le check-in et là on nous apprend tout sourire que le bus est annulé. Plus tard on s’est rendu compte qu’à 18h on a reçu un email confirmant le bus à 18h et à 20h un autre email précisant l’annulation du bus. Il est facile de checker ses mails en plein voyage…
Donc là, on leur demande s’il y a d’autres solutions et bien sûr ils ne parlent pas Japonais, ce que je trouve moyennement acceptable surtout qu’à l’aller ils le parlaient.
Ils nous disent qu’il n’y a donc rien à faire à part peut-être attendre le lendemain un potentiel bus. SU-PER.
Heureusement qu’ils nous remboursent mais j’ai trouvé ça tellement cru comme façon de nous dire qu’en gros on peut aller se faire voir (avec la politesse japonaise bien sûr) et qu’on devait se débrouiller pour dormir et rentrer…
Finalement on a été s’informer à un guichet et la fille très sympa nous a fait le trajet pour revenir en train JR, on a été dans un manga café jusqu’à 5h du mat’ et on a pris le premier train, 12h de trajet et 8 changements. Merci Willer.
Le pire dans tout ça, c’est que d’autres bus d’autres compagnies sont partis.
Bref inutile de dire que je ne recommande pas cette compagnie (en plus il faisait super chaud dans le bus).
y’a un « 18h » en trop dans mon commentaire et j’ai oublié de préciser que la raison était le « typhon » sans rien préciser d’autre.
J’ai tenté l’expérience l’année dernière avec deux copines. Aucune de nous trois n’a réussi à dormir sachant que dans le lot, une était arrivée le matin même à Tokyo. Elle s’est donc enquillée deux nuits blanches…
Par contre, nous sommes bien arrivée à Kyôto à l’heure prévu. Le retour sur Tôkyô s’est bien dérouler… mais avec le sommeil comme grand absent.
Verdict : c’est super pas cher, par contre pour dormir…. Avec un budget serré, une nuit blanche est acceptable
Ahhrrr, gael m’avait convaincu de tenter l’expérience et voilà que les avis divergent…peut être qu’il faut grimper le Fuji sân juste avant et là…boum on dort comme une masse! Au fait pas trop dur l’ambiance Mont st Michel le 15 Aout au sommet? Allez bonne continuation dans ton voyage…je suis ça de prèt vu que j’y retourne cet automne.
moi ca me rappelle le trajet tokyo osaka assez mouvementé avec clim a fond donc trop chaud, sinon c’est rai que le prix est plutôt attractif mais pour les prochaines fois j’opte pour un rail pass.
J’ai déjà prit deux fois le bus (Hamamatsu -> Tokyo -> Osaka) sur deux compagnies différentes. Meme si j’ai préféré payer au konbini, je pouvais aussi payer en ligne.
J’ai une trentaine de compagnies dans mes bookmarks mais seulement une en anglais : Willer Express mais c’est pas la moins cher
Merci pour cet article !
Y a t il d’autres compagnies avec lesquelles il est possible de s’informer et commander son billet en anglais ?
Je travaille mon japonais, mais j’ai pas encore le niveau pour faire ce genre de chose facilement.
Thomas / Damax, est-ce que tu serais prêt à partager tes bookmarks de compagnies ?
Ca serait très sympa
Bonjour, a tous
Je pars cette été 10 jours a Okinawa ( le sejours a Okinawa ne peut pas etre raccourci) puis je remonte sur Honshu pour 6 jours. J’ai 2 questions.
le trajet fait gagner 1,2 nuit aller-retour. Mais que faites vous des bagages la journée a Tokyo avant de prendre le bus ? Des visites a faire sans trop marcher ?
De plus, j’hesite a faire Tokyo et Kyoto ou Tokyo, Nikko et Hakone que me conseillais vous ?
Merci, d’avance
Bonsoir,
Il y a de nombreuses consignes automatiques dans les stations un peu grandes. Donc pour laisser les bagages, pas de probleme.
Pour la suite de ton voyage, je pense que ça serait vraiment très dommage de ne pas voir Kyoto ! Il y a vraiment beaucoup de choses à y découvrir…
Nikko et Hakone sont super (surtout Nikko en été, avec sa rivière, etc…) mais ça serait certainement moins ‘intense’ que Kyoto
Bon voyage!
Merci pour ta reponse.
Je tenterai de laisser les bagages a l’hotel de Tokyo jusqu’au soir et pour l’arrivée je pense qu’il sera possible de passer à l’hotel de Kyoto deposser ces bagages.
Pour le bus de nuit, les reservations ne peuvent ce faire que 3 mois a l’avance ? et sont autour des 5 000Y A/R avec depart de la gare principale de Tokyo ?
Est t’il faisable de prendre le retour Kyoto-Tokyo de nuit et etre à Narita pour 10h ?
Salut, ton expérience des bus de nuit Willer Express m’intéresse, je voudrais savoir si un bagage en cabine est accepté en plus du bagage en soute ? il serait du format maximum qui est accepté dans les compagnies aériennes classiques.
Le bagage ressemble à ça : http://www.decathlon.fr/…z-40-id_8172702.html merci d’avance si tu as une réponse à ce sujet.