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De Paris à Tokyo : un long vol avec escale

Résumé vols, correspondance Tokyo Narita, NEX, taxi

Pour ceux qui n’ont pas encore eu l’occasion de partir au Japon, je vous propose cet article illustré qui présente un voyage du point d’origine au point de chute.

Cette fois-ci, j’ai effectué un vol Paris-Tokyo avec escale. J’aurais nettement préféré prendre un Nantes-Osaka par KLM mais le temps d’effectuer le paiement, ce voyage était passé d’environ 850€ à près de 1.100€ ! A côté cette promotion Alitalia à 700€, malgré l’escale à Rome, devenait financièrement évidente. En période estivale, les tarifs pratiqués vers le Japon offrent généralement moins de choix.

aeroport charles de gaulle terminal 2f 632x420

Nous avons donc décollé à 10h de Paris Charles-de-Gaulle (Roissy), depuis le terminal 2F. Le vol Paris-Rome était plein et a duré environ deux heures sur un Airbus A321. Le vol est passé vite, avec simplement un petit rafraîchissement pour admirer la vue sur les Alpes :

vue alpes avion 632x420

Nous avons ensuite attendu trois heures notre correspondance pour Tokyo, le temps de visiter les nombreux magasins de duty-free et de prendre un petit café, qu’on aurait bien aimé détaxé lui aussi… Puis c’est parti pour douze heures de vol entre Rome et Tokyo, sur un Boeing 777 de près de trois cents places.

boeing 777 alitalia 632x420

Pour l’anecdote, nous avons demandé si un surclassement en Business était possible en prétextant un voyage de noces (l’avion n’étant rempli qu’aux deux-tiers), mais les interlocuteurs se sont renvoyés la balle : le personnel au sol conseille de demander à bord, qui répond qu’une telle décision ne se prend qu’au sol… Mais je retenterai le coup, on ne sait jamais !

Le confort n’était pas extraordinaire, même si nous avions les places les plus avancées de la classe économique, c’est-à-dire sans sièges devant. Le personnel de bord était tout à fait standard, sans éclat mais sans reproche non plus. En revanche, la propreté de l’avion laissait un peu à désirer. Peu après le départ, on nous a servi un dîner anticipé : le choix était donné entre italien et japonais.

alitalia avion menu japonais 150x150 alitalia avion menu italien 150x150 alitalia avion petit dejeuner 150x150

Le menu italien proposait deux tranches de jambon et fromage en entrée, avec des lasagnes végétariennes comme plat de résistance. Bof. Quant au menu japonais, il s’agissait d’une fausse tranche de sashimi au saumon (en fait : du saumon fumé) suivi d’un « chicken don », du poulet avec du riz sauce Teriyaki. Rien d’inoubliable non plus. Un peu plus tard dans le vol, le petit déjeuner sera du même acabit.

soleil couchant vol avion 632x315

Comme tout vol d’Europe vers l’Asie, on voyage dans le sens inverse à la rotation de la Terre face au Soleil. Une courte nuit, allongée par la fermeture des hublots, permet donc de se reposer si votre corps vous l’autorise. J’ai pu somnoler environ trois heures, ce qui est Byzance en regard de mes capacités à dormir dans une boîte à sardines. Je resterai toujours envieux de ceux qui pioncent 90% du vol, se réveillant juste pour becqueter et aller faire la vidange.

avion nuit vol 632x410

Le divertissement à bord était constitué de quelques dizaines de films, dont évidemment une grosse sélection italienne, mais je n’en ai regardé aucun (déjà vu ou peu motivé). A noter que nous devions être une demi-douzaine de non-Japonais dans l’avion tout au plus.

Une fois l’avion atterri, il a évidemment fallu récupérer la valise (qui a bien souffert dans le transit…) et passer l’immigration japonaise. Si à ce moment-là du périple on vous demande le « papasu », cela signifie le but de votre voyage au Japon. Pour info, « tourisme » se dit « kankô ».

softbank narita 632x420

A Narita, nous nous sommes arrêtés à la boutique Softbank pour acheter un « Prepaid Phone », un téléphone japonais qui nous permet d’être joignables sur place par nos amis Japonais et expatriés, mais également de consulter les mails en illimité. Je vous prépare un article dédié là-dessus.

softbank prepaid phone 632x420

Ensuite, nous sommes allés retirer le billet « Suica + N’EX » qui permet de rallier Tokyo en bénéficiant d’un crédit de quasiment 2.000¥ offert sur les trajets en métro. La liaison Narita – Shinjuku dure un peu moins d’une heure et demie.

narita express nex 632x420

Arrivés à la gare de Shinjuku, nous avons pris un taxi pour faire les dernières centaines de mètres jusqu’à notre hébergement. En début d’après-midi, il faisait très chaud et très lourd et avec la fatigue du voyage, ça valait clairement le coup de dépenser ces 980¥.

taxi japon 632x420

Voici à quoi ressemble notre appart’hôtel à Tokyo, que je vous détaillerai dans un prochain article.

hundred stay shinjuku tokyo 632x420

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À propos de cet article

Fondateur du site en mars 2000, Gael est le responsable éditorial et administratif de Kanpai depuis sa création. Amoureux de la culture japonaise au sens large, il voyage au Japon régulièrement depuis 2003 et partage ses infos, bons plans et un certain regard sur le Japon.

Publié le 12 juillet 2011

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9 commentaires
  1. Un voyage sans histoire…
    Je suis curieux de votre appart’ et de l’achat du téléphone :-)

    Par pof le 12 juillet 2011 à 15:34
  2. Ca donne envie !!! >____<

    Par Orni le 12 juillet 2011 à 15:50
  3. Ca me rappelle de bons souvenirs… Mais nous avions pris la compagnie Etihad avec une escale à Abu Dhabi. Le tarif était très compétitif et les repas servis ont l’air d’être de meilleure qualité que ceux que j’ai vu en photo dans l’article. Cependant, on avait eu l’idée de prendre à Narita des téléphones portables mais nous ne l’avions pas fait et du coup, pas de twitt pendant 10 jours… bref, je suis impatient de voir ton article :-)
    Et quelle chance tu as d’être en plein Shinjuku avec un si bel appart, une si belle vue !
    Merci de nous en faire profiter en tout cas :-)

    Par Daniel le 12 juillet 2011 à 17:04
  4. Bon séjour au Japon ^^

    Pour ce qui d’Alitalia, c’est vrai que lorsque je suis allé au Japon avec eux, c’était certes les moins chers ^^, et franchement ça se voyait, même sur le vol Milan – Osaka
    Cette année, c’est KLM qui s’est imposée à nous ^^. Normalement ça va. Pour les repas, je ne m’attend pas à du Ducasse ^^, de toute façon.

    Oui, j’attends avec impatience ton article sur le Prepaid Phone^^. Ca peut être interessant, au moins pour les emails. Il y a encore des cabine partout au Japon, pas comme ici (« Pas assez rentable !!!! »).

    Portez-vous bien!

    Par will-uchan le 12 juillet 2011 à 17:07
  5. Je dois avouer qu’après deux A/R au Japon avec ANA, j’aurai du mal à ne plus utiliser une compagnie japonaise. C’est un plaisir de quasiment se sentir au Japon quelques heures avant d’y débarquer, et surtout, surtout ! , d’y rester quelques heures de plus au retour. Même si ça rend peut-être plus violent encore le choc quand on arrive à CDG, où les agents à la frontière ont une tendance à être aussi aimable qu’une porte de prison :/.

    Sinon, c’est vraiment une très très chouette vue sur Shinjuku !

    Par SteaG le 12 juillet 2011 à 19:00
  6. Pour répondre à certains, les prepaid phone sont en vente dans l’aéroport même ! Vous avez plusieurs comptoirs de différents opérateurs (tous parlent anglais normalement)… à vous de choisir celui que vous préférez. Il y a aussi différentes offres comme la location d’un téléphone avec un forfait à la minute et 1h de communication offerte… etc…

    Bon voyage Gaël ! Et n’hésites pas à donner un coup de téléphone ; )

    Par David - LeJapon.fr le 13 juillet 2011 à 07:09
  7. oui bon voyage à toi Gael ! on va suivre tes aventures avec attention ^^ !!!

    Par dohko57 le 13 juillet 2011 à 10:04
  8. J’ai fait mieux en avril dernier : un Paris-Tokyo sur Air France… avec escale. Et oui, c’était pendant la période « nos équipages ne dorment plus au Japon » d’Air France, j’ai eu donc le droit (pour le même prix) à une escale d’une heure et demi à Séoul, sans le droit de descendre de l’avion, pour changer l’équipage. Avec l’occasion de lâcher un superbe « bienvenu à bord » aux hôtesses qui montaient. Comme de plus les appareils étaient modifiés pendant cette période, mon retour qui devait être un baptême d’A380 s’est fini dans un brave triple 7… Mais comme y avait personne en business, c’était un peu open champagne et digestifs à l’arrière, donc ça compense !

    Par ピエール le 24 juillet 2011 à 23:22
  9. Super article comme d’hab ! ^^
    Je suis curieux concernant le « Prepaid Phone » donc j’attends l’article
    Merci :)

    Par Karim le 2 août 2011 à 01:16

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